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東部快速路南延長線第三標段通車歷程
發布日期:2020-09-04    作者:長春城投    來源:長春城投

大干四百天,架橋筑通途

8月31日,東部快速路南延長線工程橋梁部分提前開放通車

下午3點,長春市委常委、政法委書記馬延峰,副市長周賀,副市長呂鋒,市政府副秘書長陳桂林一行來到東部快速路南延長線項目,視察通車前準備工作。


                                 


晚上10點,這座長達5660米的城市新干道正式投入使用,中慶建設在在市委市政府的高度統籌下、在城投集團各級領導的重視推進下,歷經463天晝夜奮戰,提前31天完成任務,以匠心、高效助力凈月高新區提質增效。項目通車后,東部快速路進一步南延至凈月高新區核心區域,未來將與在建的長春至雙陽快速路連接,將進一步完善家鄉長春“兩橫三縱”快速路系統,緩解東南部區域交通壓力,助力城市交通更暢達,百姓出行更方便!

 

上部結構裝配率達80%,安裝精度“毫米級”

持續探索新工藝工法在施工過程中的應用,提升細節質量,堅持全過程標準化、精細化施工,建設讓家鄉人民滿意的放心工程、民生工程、幸福工程。

?系東北地區首次大批量應用預制裝配式技術建設的高架橋。其中墩柱、蓋梁、箱梁、鋼箱梁等均采用裝配式,上部結構裝配率達80%

?聯合國內設計、施工專家,歷經5個多月深入調研,多次論證,確保裝配式技術結構安全性和施工可操作性

?采用國內未大面積推廣的兩節段預制墩柱,出廠前對全部152節兩節段墩柱進行復測,進場后采用兩臺全站儀精準施測,單節最大重量92噸的預制墩柱在空中實現精準對接

 

 

兩節段墩柱吊裝

 ?東北首次采用三節段組裝蓋梁,采用匹配法預制,3天實現精準安裝,大大提升蓋梁施工效率

 

三節段蓋梁吊裝

?全部采用工廠化、模塊化施工,預制及安裝精度控制在“毫米級”,質量控制效果好

?機械設備取代20%人工勞動力,有效縮短工期2個月,交通占用時間少,有效緩解周邊交通壓力,降低揚塵及噪音污染

專班抓項目,屬地政府全力支持保項目

?長春市成立基礎設施重大項目專班,高位統籌、協調調度,為項目實施保駕護航

?116戶民宅、22戶工企,在全市基礎設施重大項目專班、市征收中心、區征收辦的通力合作、全力推進,力保項目順利推進

?充分發揮EPC項目管理能力,設計、采購、施工各階段合理銜接、有序配合,確保項目有序推進

保質量、保安全、保進度,建設滿意放心工程

?高標準文明施工,采取有效措施將施工區域和非施工區域分隔,在施工區域四周設置連續、密閉高標準裝配式圍擋。自動化洗車、霧炮、揚塵檢測等多種措施防止揚塵,為民便民

 

裝配式項目部

 

裝配式圍擋

?700余名中慶建設者、110余臺機械全力以赴,橋梁、市政、安裝三大專業通力協作,連續463天奮戰,提前一個月還路于民

 

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